汽車五金沖壓件工藝性與沖壓件的檢驗

汽車五金沖壓件具有良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志就是沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少沖壓過程的工序數(shù)意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置、縮減操作人員和設(shè)備占地面積等，是節(jié)約投資及能耗的優(yōu)良措施，所以五金沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計來達(dá)到制造工藝的要求，同時還采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板，既可使汽車外形愈加美觀實用，減少空氣阻力，又可減少沖壓件數(shù)量及焊點，能地降低成本。

在制定工件的沖壓工藝時，處理工序的分散與集中是比較復(fù)雜的問題。它取決于工件的批量、結(jié)構(gòu)形狀、質(zhì)量要求、工藝特點等。對于通常是大批量生產(chǎn)的汽車沖壓件，應(yīng)當(dāng)盡量采取工序集中的方案，采用復(fù)合或級進(jìn)模進(jìn)行沖壓，這樣既提升生產(chǎn)率，又能做到穩(wěn)定生產(chǎn)。實踐經(jīng)驗表明，對于復(fù)合模，集中到一副模具上的工序數(shù)量不宜太多，一般為2～３個工序，多4個，對于級進(jìn)模，集中的工序數(shù)可以多一些，因為其模具結(jié)構(gòu)的布局范圍自由度愈大。

一、鈑金沖壓件加工的工藝流程包括：不同結(jié)構(gòu)的鈑金沖壓件，其工藝流程也不一樣，一般按照下面流程，客戶訂單---準(zhǔn)備圖紙---繪制展開圖---下料（數(shù)沖或激光切割）--普沖---折彎—焊接。

二、作為一個鈑金工，不管是在折彎、焊接、裝配等工位，需要熟悉圖紙，了解機(jī)械的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，工作原理和技術(shù)要求，對于零件概括的了解，零件的準(zhǔn)確形狀，分析零件的尺寸，明確零件的主要技術(shù)要求等；

三、鈑金的折彎，就是改變板材或板件角度的加工，例如將板材彎成V形或U形等，一般鈑金的折彎有兩種方法，一種方法是模具折彎，用于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積較小、大批量加工的鈑金結(jié)構(gòu)；另一種是折彎機(jī)折彎，用于加工結(jié)構(gòu)尺寸比較大的或產(chǎn)量不是很大的鈑金結(jié)構(gòu)。

汽車沖壓件加工在磨具中的定位：

轎車外遮蓋件在加工過程中，板材要?dú)v經(jīng)拉深、壓邊沖孔機(jī)、反邊、美容等多道工藝過程，每個工藝流程均需對板材或工藝流程件開展準(zhǔn)確定位，即明確五金沖壓件的準(zhǔn)確定位標(biāo)準(zhǔn)。因為各工藝流程原材料（板材、工藝流程件）不一樣，各工藝流程的準(zhǔn)確定位方法也不盡相同，拉深一般挑選板材邊沿做為準(zhǔn)確定位標(biāo)準(zhǔn)，選用定位板對板材開展準(zhǔn)確定位；壓邊沖孔機(jī)一般挑選成型面及工藝流程件邊沿做為準(zhǔn)確定位標(biāo)準(zhǔn)，選用模具零件的成型面及定位板開展準(zhǔn)確定位；反邊、美容一般挑選五金沖壓件上的準(zhǔn)確定位孔及成型面做為準(zhǔn)確定位標(biāo)準(zhǔn)，選用卡簧開展準(zhǔn)確定位。

沖壓件加工被我們大范圍的使用，特別是汽車零件上使用的沖壓件很多，但是由于我們使用的都是需要驚喜的零件，所以我們應(yīng)該對汽車沖壓件進(jìn)行檢驗。

一、柔性紗網(wǎng)的打磨

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任意麻點、壓痕會很容易地被發(fā)現(xiàn)。

二、觸摸檢驗

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。需要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之快檢驗方法。

三、涂油檢驗

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。