拉伸件使用材料和防腐處理

拉伸件使用的材料：

一、屈強(qiáng)比低。材料的屈服限度與強(qiáng)度限之比稱為屈強(qiáng)比。低的屈強(qiáng)比不僅能降低變形抗力，還能減小拉深時起皺的傾向，減小彎曲后的回彈量，提升彎曲件精度。

二、表面光潔，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等。全部表面缺陷都將存留在成品工件表面，裂紋性缺陷在彎曲、拉深、成形等過程可能向深廣擴(kuò)展，造成廢品。

三、均勻延伸率不錯?？估囼?yàn)中，試樣開始出現(xiàn)細(xì)頸現(xiàn)象前的延伸率稱為均勻延伸率。在拉深時，板料的任意區(qū)域的變形不能超過材料的均勻延伸范圍，否則會出現(xiàn)不均勻變形。

四、加工硬化性低。冷變形后出現(xiàn)的加工硬化會增加材料的變形抗力，使繼續(xù)變形困難，故一般采用低硬化指數(shù)的板材。但硬化指數(shù)高的材料的塑性變形穩(wěn)定性不錯（即塑性變形較均勻），不易出現(xiàn)局部性拉裂。

五、厚度準(zhǔn)確、均勻。沖壓用模具、間隙小，板料厚度過大會增加變形力，并造成卡料，甚至將凹模脹裂；板料過薄會影響成品質(zhì)量，在拉深時甚至出現(xiàn)拉裂。

六、屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性。各向異性（見塑性變形的板料在拉深、翻邊、脹形等沖壓過程中，因各向屈服的出現(xiàn)有先后，塑性變形量不一致，會引起不均勻變形，使成形不準(zhǔn)確而造成次品或廢品。

拉伸件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。

拉伸件在生產(chǎn)的過程中需要做好處理，這樣可以地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，主要的方法有以下六種：

一、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種特別水泥涂層均適用于沖壓件的內(nèi)，提升抵抗侵蝕的能力。

二、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)節(jié)能需求而研制的一種新型綠色特別涂層，有良好的抗磨。

三、水泥砂漿內(nèi)襯加特別涂層，可以提升沖壓件內(nèi)襯的防止腐蝕能力。

四、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯的附著力和很光滑的表面。

五、瀝青漆涂層，噴漆前對沖壓件進(jìn)行預(yù)熱可以提升瀝青漆的附著力，加速干燥。

六、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應(yīng)的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的沖壓件蝕涂層。

拉伸件的翻邊是生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量缺陷，發(fā)生在大型汽車生產(chǎn)設(shè)施中。一方面下降了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)率，增加了零件的廢品率；另一方面，會造成愈多的模具磨損，下降模具的壽命和精度，增加模具的維護(hù)次數(shù)和生產(chǎn)停機(jī)時間。

拉毛的本質(zhì)是由于工件和模具表面之間的局部粘附(咬合)。改進(jìn)拉毛問題的方法有多種，但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基體的性質(zhì)，使摩擦基體被不容易粘附的材料代替。

進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)試階段后，通常有以下方法來改進(jìn)拉毛問題。

一、替換模具材料，提升模具硬度。

二、模具表面處理，如鍍硬鉻、PVD和TD等。

三、使用自潤滑涂層鋼。

四、在模具和工件之間加一層其他物質(zhì)，使工件與模具分離(如涂潤滑劑或特別潤滑劑或加一層PVC或其他材料)。

五、用納米涂層涂覆腔體，如RNT技術(shù)。

模具材料中，不怕磨抗咬合材料，熱處理后硬度可達(dá)HRC58-63。如果模具小，零件形狀簡單，可以使用這種材料。然而，這種材料熱處理后難以加工，易碎，容易開裂，成本高，尺寸有限。而且這種材料熱處理后變形很大，熱處理后的研討和支撐工作大。